El reciclaje de llantas de desecho ha sido un tema de preocupación para los gobiernos y la industria, pero también un problema mundial. Se entiende que en la actualidad, la eliminación de llantas de desecho o la mayor parte de la reestructuración original, renovación de llantas de desecho, utilización de energía térmica, descomposición térmica, producción de caucho reciclado, caucho en polvo y otros métodos.
Utilizando la transformación de prototipos: agrupando, cortando, perforando, transformando los neumáticos viejos para el puerto y la defensa del barco, el dique de protección contra las olas, el faro flotante, la pantalla de la pared del tráfico de la carretera, las señales de tráfico y el arrecife de pesca de maricultura, entretenimiento, etc.
Neumáticos de desecho de pirólisis: fácil de causar contaminación secundaria, y la calidad de los materiales reciclados es mala e inestable, no en la promoción nacional.
Neumáticos recauchutados: la forma más común de dañar los neumáticos de automóviles en uso es romper la banda de rodadura, por lo que los neumáticos recauchutados son una de las principales formas de utilizar neumáticos viejos.
Uso de llantas de desecho para producir caucho reciclado: la producción de caucho reciclado tiene bajos beneficios, alta intensidad de mano de obra, largo proceso de producción, gran consumo de energía, grave contaminación ambiental y otras deficiencias, por lo que los países desarrollados han estado reduciendo la producción de caucho reciclado año tras año, planeado para cerrar la planta de caucho reciclado.
Estados Unidos: reciclaje activo de arrastre
En los últimos años, Estados Unidos también está a través de la innovación tecnológica, para promover el reciclaje de llantas de desecho, promover vigorosamente el desarrollo del mercado de reciclaje de llantas de desecho. Más del 80 por ciento de las llantas usadas en los Estados Unidos se reciclan o reutilizan cada año, y más de 16 millones de ellos son reacondicionados. Según la agencia de protección ambiental de los Estados Unidos, la mayoría de los neumáticos usados ingresan a tres mercados: combustibles derivados de neumáticos, caucho molido y aplicaciones de ingeniería civil. Cada año, alrededor de 130 millones de neumáticos usados se convierten en combustible derivado de neumáticos, que es la forma más utilizada de neumáticos usados.
Alemania: política de reciclaje de tecnología de tratamiento madura que respalda
Genan Group en Europa es la empresa de reciclaje de llantas de desecho más grande del mundo, procesa más de 370.000 toneladas de llantas de desecho cada año y produce partículas y polvos de caucho que pueden lograr una alta pureza, casi sin impurezas. pista, césped artificial, se puede utilizar para neumáticos, cintas transportadoras y la producción de otros productos, como complemento y alternativa al caucho natural, ayudar a la sociedad a ahorrar recursos de caucho natural.
Japón: alta tasa de reciclaje de neumáticos usados
En Japón, las llantas de desecho se reciclan principalmente a través de empresas de reciclaje de recursos, estaciones de servicio, fábricas de reparación y mantenimiento de automóviles y empresas de reciclaje de vehículos desechados. En Japón, las llantas de desecho no se pueden desechar como basura en el punto de recolección de basura. El propietario del automóvil debe ponerse en contacto con la empresa de reciclaje para recoger las llantas de desecho, y la compañía de reciclaje generalmente debe pagar la tarifa de reciclaje cuando se trata de recolectar las llantas de desecho.
Canadá: responda activamente a la chatarra por nuevos
En 1992, la legislación canadiense estipuló que el propietario debe reemplazar la llanta con chatarra al cambiar la llanta, y de acuerdo con las diferentes especificaciones de la llanta, cada uno paga 2.5 ~ 7 yuanes de tarifas de reciclaje y eliminación de llantas de desecho, estableciendo un fondo especial.
Hora de publicación: Jun-03-2019