Los neumáticos inteligentes están equipados con un chip de computadora, o el chip de computadora y la conexión del cuerpo del neumático, puede monitorear y ajustar automáticamente la temperatura de conducción y la presión del aire del neumático, para que pueda mantener las mejores condiciones de funcionamiento en diferentes condiciones, no solo mejorar el factor de seguridad, pero también ahorrar dinero. Se estima que después de unos años, el neumático inteligente puede detectar la superficie de salida mojada y cambiar el patrón del neumático para evitar derrapes. ¡Los neumáticos inteligentes RFID marcarán el comienzo de una nueva revolución automotriz!
Además de ser más fuertes, más cómodos y silenciosos, cómo hacer que los neumáticos sean “expresivos e inteligentes” ha sido la dirección de los fabricantes de neumáticos. Con el desarrollo de neumáticos cada vez más humanos, su connotación incluye conveniencia inteligente, seguridad ecológica. han desarrollado una variedad de tecnología y productos de neumáticos inteligentes. La intelectualización de los neumáticos no es solo una revolución de los neumáticos en sí, sino también una revolución de la tecnología de fabricación de neumáticos y los equipos de producción. Haga que los neumáticos sean más inteligentes y los seres humanos estarán más seguros.
El primer tipo de inteligencia: control de la presión interna de inflado de neumáticos.
Las llantas inteligentes son llantas que recopilan y transmiten toda la información sobre su entorno, y toman el juicio correcto y procesan esa información. Monitoreo de la presión interna de inflado de llantas. La presión baja de las llantas es un problema oculto importante en la seguridad del tráfico.
Segunda inteligencia: registros de trazabilidad de procesos.
Registro de trazabilidad del proceso, el llamado registro de trazabilidad del proceso se requiere en todo el proceso de fabricación - salida - uso (incluido el mantenimiento, reacondicionamiento) - desecho del neumático en cada etapa de formación de información, y puede ser en cualquier momento para referencia .Los registros de trazabilidad del historial incluirán: la identidad del neumático, es decir, la marca del neumático, el número de serie de producción, el código DOT, la ubicación de la planta de fabricación y la fecha de producción; El registro doméstico del neumático, es decir, la información de carga, generalmente incluye el número de eje del automóvil, el número de llanta; El uso de los datos del neumático, es decir, la temperatura del neumático, la presión interna de inflado, la velocidad, el estrés, la deformación y otros datos y la renovación anterior, reparación; Información de desecho de llantas, es decir, chatarra motivo, fecha de desecho.Para encontrar una manera de lograr la trazabilidad, el método actualmente en la literatura es adjuntar TARJETAS RFID (identificación por radiofrecuencia) a los neumáticos.La tarjeta FID es una especie de micro tarjeta sensor con computadora
Función, que contiene todos los componentes necesarios desde la recopilación de información, el procesamiento de información y la transmisión de información.
El tercer tipo de inteligencia: suplemento automático de la presión interna de inflado de los neumáticos.
Auto recarga la presión interna del neumático. Equipado con una bomba de aire montada en el vehículo puede complementar oportunamente la presión interna del inflado del neumático. Una vez que el neumático tiene fugas, el dispositivo de control de la presión interna de inflado del neumático emitirá una alarma, según la computadora a bordo para iniciar el La bomba de aire incorporada, la bomba de aire incorporada a la cavidad del neumático llena de gas, hacen que el neumático restablezca una presión interna de inflado razonable.
El cuarto tipo de inteligencia: monitorización de la temperatura de los neumáticos.
Neumático en el proceso de conducción debido al calor y aumenta gradualmente la temperatura, el caucho acelerado a alta temperatura, el cable y otros polímeros de alta degradación, lo que reduce la vida útil del neumático.El sistema de monitoreo de temperatura del neumático consta de dos partes: un pequeño sensor implantado en el neumático cuerpo, que es responsable de detectar y transmitir los datos de temperatura de los neumáticos; Un receptor / lector de datos instalado en la cabina del conductor para recibir y mostrar datos.
Quinta inteligencia: monitorización de otros parámetros.
Por ejemplo, las condiciones mecánicas dinámicas, como la tensión y la deformación de los neumáticos, se controlan para proporcionar datos al sistema de conducción automática.
La llanta inteligente sonará automáticamente la bocina cuando se encuentre con las siguientes condiciones: la presión de la llanta está por encima o por debajo del valor establecido; La temperatura de la llanta excede el valor establecido; Alguien robó una llanta. Este tipo de llanta permitirá al conductor conocer la condición de el neumático en cualquier momento, mantenimiento oportuno, para extender la vida útil del neumático.
Neumáticos con "identificación electrónica": neumáticos RFID.Los neumáticos RFID son diferentes de los neumáticos ordinarios en el lado del neumático están equipados con una tarjeta RFID, primero en la fábrica de neumáticos se escribe el número de serie del neumático, la fecha de producción, el código de la planta de producción y otra información, y luego en la línea de ensamblaje final del fabricante del automóvil para escribir el número de identificación del automóvil. Eso reduciría el alcance del retiro en caso de un problema de calidad.
Hora de publicación: Jun-03-2019